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短期冷熱軋卷板市場(chǎng)將穩中走強

信息來(lái)源:本站 時(shí)間:2022-4-8 瀏覽次數:2096

 
  清明節假期過(guò)后,冷、熱軋卷板市場(chǎng)延續震蕩運行態(tài)勢,貿易商出貨并不順暢,普遍對后市持謹慎心態(tài)。4月7日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,預計短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將穩中走強。
  李忠雙介紹,在剛剛過(guò)去的“金三”,受?chē)鴥榷嗟匾咔榉揽匦蝿輫谰绊,下游需求釋放受阻,市?chǎng)整體交易清淡,對鋼材的需求減少。針對后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)行情走勢,李忠雙預計,從市場(chǎng)基本面來(lái)看,短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)有望穩中走強。他特別提醒市場(chǎng)參與者要重點(diǎn)關(guān)注以下不確定因素:
  一是疫情對下游需求釋放的影響不確定。進(jìn)入3月份以來(lái),新一輪疫情在國內蔓延,對制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成較大影響。最新發(fā)布的3月份制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數)較2月份進(jìn)一步回落,再度進(jìn)入收縮區間。這表明制造業(yè)景氣度受到疫情較大影響。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì ))表示,在多地疫情影響下,當前國內車(chē)市受生產(chǎn)減緩、終端閉店等因素影響,3月份第3周汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均下降。另?yè)y計,今年3月份我國重卡銷(xiāo)量約達7.7萬(wàn)輛,同比下降67%,這是自2017年以來(lái)3月份重卡銷(xiāo)量的最低點(diǎn)。3月份第4周,總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售量達到3.9萬(wàn)輛,同比下降29%,環(huán)比下降46%。李忠雙預計,下游制造業(yè)對冷、熱軋卷板的需求有所減少。
  好在,4月6日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出,要把“穩增長(cháng)”放在更加突出的位置,統籌“穩增長(cháng)、調結構、推改革”,穩住宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)。后期,隨著(zhù)疫情防控態(tài)勢逐漸好轉,汽車(chē)、家電等制造業(yè)生產(chǎn)將加快恢復。如果“銀四”需求釋放樂(lè )觀(guān),將拉動(dòng)包括冷、熱軋卷板在內的鋼材需求。李忠雙預計,4月份鋼材庫存下降速度有望加快,有利于后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩中走強。
  二是疫情對市場(chǎng)資源供給的影響不確定。受此輪疫情影響,國內不少地區的鋼企產(chǎn)能釋放受阻,產(chǎn)量下降。今年前2個(gè)月,全國粗鋼日均產(chǎn)量達到267.73萬(wàn)噸,同比、環(huán)比均下降。個(gè)別地區鋼企因虧損而減產(chǎn),甚至停產(chǎn),日均影響產(chǎn)量約3.94萬(wàn)噸。疫情管控下,鋼鐵原燃輔料供應不足,東北地區一些鋼企電爐被迫停產(chǎn)。另?yè)y計,3月份鋼鐵行業(yè)PMI為44.3%,環(huán)比下降3個(gè)百分點(diǎn)。其中,生產(chǎn)指數為45.4%,環(huán)比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)。此輪疫情對市場(chǎng)資源釋放的影響顯而易見(jiàn)。
  當前,國內一些地區的疫情已經(jīng)得到有效控制,當地鋼企正在加快恢復生產(chǎn)。例如,4月10日,河北唐山市解除臨時(shí)性全域封控管理。李忠雙預計,不排除4月份鋼產(chǎn)量有明顯高于3月份的可能。
  三是剛性成本對鋼價(jià)的支撐力度不確定。進(jìn)入3月份以來(lái),鐵礦石、焦炭等鋼鐵原燃料價(jià)格大幅上漲。4月8日,鐵礦石期貨價(jià)格漲至918.5元/噸,環(huán)比上漲74元/噸。同時(shí),廢鋼市場(chǎng)價(jià)格延續偏強態(tài)勢,各地廢鋼價(jià)格上漲50元/噸~150元/噸。鋼鐵原燃料價(jià)格居高不下,導致鋼企生產(chǎn)成本持續上升,效益明顯收縮。因此,鋼企在確定鋼材出廠(chǎng)價(jià)格時(shí)基本以上調為主。受此影響,后期投放市場(chǎng)的資源的采購成本將上升,這將在很大程度上遏制冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格下跌。
  《中國冶金報》(2022年4月12日 07版七版)  本報記者 包斯文